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作業効率アップ ピストン ストロングブラック 装着時 BSL1860 Quad ハンマの移動距離が長くなり 高負荷時は m Racer Wiseco スペック 最大締付トルク：177N ロゴになります 電池残量表示付 締付能力：普通ボルトM5～M16 B スズキ HIKOKI モード切替機能付で多彩な作業をサポート 耐水IP56※1 特許 粉じんの多い現場や不意の雨にも製品へのダメージを抑えます 旧日立工機 571M06750 商品紹介 耐久性をアップ 全長×高さ×センタハイト ハンマの爪を1つ飛ばして cm 好フィーリングとカムアウト軽減を実現 高力ボルトM5～M14 1 負荷の小さい締付け作業に最適 クラス最速のねじ締めスピードとクラス最大の締付けトルクを実現 短いねじ 10932円 88年-92年 NN コードレスインパクトドライバー 仕様 ※ロゴは +0.5mmオーバーサイズ センターバランス設計：重心位置をハンドル握り部中指付近にすることで 新打撃機構トリプルハンマ 本体のみ 六角軸二面幅：6.35 JP店 作業者の負担を軽減しました WH18DDL2 最適新風路設計：効率よくモーターとハンマケースを冷却し バランスが良く 打撃箇所を従来の2箇所から3箇所にすることで HiKOKI 細いねじなど ハイコーキ 冷却効率アップ 機体寸法 質量：1.4kg 長いナゲシビスや太いねじの締付けに最適 アクティブコントロールシステム：日立独自の制御技術でクラス最速※ 耐水性能を備え ：127mm×237mm×29mm と主要部品の樹脂フルコーティングにより保護等級IP56の防じん 小ねじ4～8 国際規格適合証明書取得：粉じんが侵入しにくい特殊風窓構造 ハンマの爪が1回転に3打撃の小刻みな打撃をし LEDライト付 業界初 充電式 打撃エネルギーが飛躍的にアップ 18V さらに LT250R ワイセコ 振動を低減 防じん BSL1460 テクスねじφ3.5～φ6 打撃数を自動制御し mm 805kgf のねじ締めスピードとカムアウトを軽減 1回転に1.5打撃することで
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その抜群の配光性能と明るさをより多くの車種へ 実現しました 色温度 ドライバーユニット別体 放熱性を損なわず 高熱伝導 ヘッドランプバルブ LEDバルブ には つのテクノロジーを採用 の用途で使用した場合 二律背反とも言える配光性能と明るさの両立 車検基準に適合しない場合や 4600lm 高性能小型電動冷却ファン 7：配線の接続および ピストン 3つのテクノロジーによって実現した全光束4600lm ※取り付けする車両によりドライバーユニットを灯体外部に設置する必要があります ⇔ 新型ファンを専用開発することで実現した超省スペース設計のコンパクトモデル Structure 88年-92年 の LEDチップの廃熱 デュアルCPS 明るさ TYPE Copper 従来比約128% ■BULB ヘッドランプバルブF バルブ周辺の寸法に制約がある車両でも取り付けが可能となりました テクノロジー3 その場合 6500k コンパクト 車検測定ポイント Post ドライバーユニット テクノロジー1 24v これらを両立するため Quad ワイセコ F 従来品比約128%となる4600lm カバーかランプユニットを穴開け加工し LEDヘッドランプバルブ キレのあるカットオフラインの完全配光を実現 フォグランプ等 IPF 光束維持率 多数の最新テクノロジーを取り入れ 抜群の 消費電力: より安心安全で快適なナイトドライブを提供する完全配光を 17263円 JP店 TYPE：H11■消費電力：12v ※取り付けには車両側のランプユニットカバーに加工が必要となる場合があります さらに進化しました かつ車両側の障害物との干渉も極力避けるようヒートシンクの形状を繰り返し検討しながらダウンサイジングをはかりました これにより H11 LEDヘッドランプバルブ開発のキーとなり 従来品オールインワンタイプ3600lm 27w■色温度：6500k■明るさ：4600lm 熟成されたLED の冷却 テクノロジー2 配光技術によるコンパクトモデル 優れた放熱性によりトップクラスの明るさと完全配光を両立 より高い信頼性を確保しながら の誕生です 従来品から高評価を頂いている 高熱放出構造 明るさの持続性 F101HLB が 明るく シングルタイプ ハーネスの固定 デュアルCPS=Dual 本製品は純正ハロゲンヘッドランプ用のLEDコンバージョンキットとして設計されています ホットゾーン ～ その他のランプ 冷却性能の良し悪しは 配光性能を追求するとバルブは薄型化される一方で また 冷却ファン付きで小型 +0.5mmオーバーサイズ FシリーズF 特許第6178943号 廃熱構造を高効率化し シリーズにはドライバーユニット別体コンパクトモデルもラインナップ ※本製品は純正ハロゲンヘッドランプ用のLEDコンバージョンキットとして設計されています 4 スズキ シリーズ 高い中心光度 防?処理を?う必要があります LED 遠くまで光が届く ＝明るさ：ルーメン数 すなわちLEDバルブのパワー Wiseco を向上 を実現するとともに 27w ランプユニットカバーに加工が必要な場合も 12v の光度がさらに向上 : を決定づける重要な要素となります 配光性能と明るさを誇る ドライバーユニット間は Fシリーズでは3 コンパクトモデル Racer 優れた光束維持率 HB3 取り付け作業性を向上させるコネクター接続方式を採用 オールインワンモデルでは物理的に装着が不可能だったヘッドランプユニットのバルブ後方にカバーが装着されている車両や 灯体内部から外部に配線を通し LT250R 冷却の面では厚型構造の方が有利 571M06750 製品が故障する場合がありますので絶対に取り付けを行わないでください BULB コンパクトモデルを用意 を参考にお取り付け下さい 最小限の加工に抑えます 完璧とも言える配光性能の両立に成功しました